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          2. 聰明的買車人 | 嘉際憑什么比宋MAX貴兩萬?卡叔:光靠發動機優勢可不夠

            • 卡叔
            • 發表于: 2019/03/13 09:21:49 來源:車云網

            作為后來者的嘉際,自認為品牌力略高一籌的吉利,能否后發制人?

            3月11日晚嘉際上市的時候,不止一個人問我對這車怎么看,可見吉利的“預熱功夫”確實是到位。

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            對于嘉際,人們最為關心的自然是它到底能否PK過宋MAX。這不光是嘉際在設計定位等很多方面與宋MAX針鋒相對,更關鍵在于宋MAX確實是這個細分領域的一款“突破性產品”。作為后來者的嘉際,而且是自認為品牌力略高一籌的吉利,不來個后發制人似乎說不過去。

            嘉際的產品屬性與宋MAX極為接近,而與傳祺GM6不同

            對于這類特殊的車,我們要大致捋一下產品設計和定位。

            一說到MPV,尤其是自主MPV,人們總會下意識地想到五菱神車、寶駿神車。然而一來,這類車更像是小面升級。即便是定位更高的寶駿730,它所面向的用戶也常常是“兼顧商用”。這與宋MAX這種“純家用式”的設計定位是有本質區別的。

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            嘉際的設計基本上也是遵循這一路數。甚至連設計風格都有些相似。更具體到空間的布局,二者也很類似。前兩排乘坐空間都很不錯,第三排都很“湊合”,并且都有6座和7座可選。第三排座椅的布局方式也類似,是典型的那種轎車式的翻折,折疊后地板較高,不折疊的情況下行李艙很小。

            如果要說區別,嘉際的長度和寬度稍占優勢,然后是嘉際多提供了一種座椅組合的選擇(2+2+3)。

            當然,更明顯的還有設計的區別,一個是吉利范兒的,一個是新比亞迪范兒的。不過這兩種設計,包括外觀內飾,應該算都是高手、不相伯仲,真不好說誰更出彩。

            傳祺GM6更像是一款小尺寸的商用MVP,比如小一號的GM8,而與嘉際、宋MAX這類純家用MPV還是有區別。例如它明顯更高,外觀也更“面包”。壞處是不那么轎車化,但好處是實用性明顯更強。所以它們適應的人群是有區別的。

             嘉際相比宋MAX的主要優勢是動力總成

            宋MAX無論從設計、工藝、感官,乃至駕乘品質等很多方面都是做得很出色的。所以要說嘉際在這些方面明顯超越宋MAX很難站得住腳。不過有一點可以肯定,那就是嘉際的動力總成更勝一籌。

            嘉際的1.5TD總成,熟悉吉利的應該都很清楚了。這是吉利和沃爾沃聯合開發的一款機型,從技術到匹配,從數據到性能,都相當的可圈可點。這套總成在吉利的寶雞工廠投產,規劃的產能相當大。由此也可以看出,這將是吉利未來最重要的明星動力總成。

            這還不是全部。嘉際的1.5TD版本,除了入門的MT版,其他配備的都是MHEV的48V微混版。這套總成在博瑞GE上應用過,效果是很OK的。不光是常規理解的省油。關鍵有了48V以后,可以緩沖一下動力銜接的問題,所以平順性還會更好,啟停更舒服等等。

            之所以說嘉際比宋MAX擁有更大的功率扭矩意義不大,一個是實際駕駛過程中的感受來看,彼此的差距很小,并沒有像繽越和競品比較時那種立竿見影的差別。二來是這類車的車主,特別注重動力的不多。

            嘉際的溢價有點多,成為銷量最大的懸念

            比了半天,嘉際的主要優勢在動力總成。而動力總成的主要優勢是省油。那么這個溢價能力就比較有限了。如果嘉際與宋MAX價格相當,或者略貴個一兩千,那么嘉際真很有可能“滅了大宋”。然而實際情況是,二者的差價達到1.5-2萬元。

            以低配款為例。嘉際1.5T自動版的起步價是11.98萬元。配置上,相比9.99萬元的宋MAX自動豪華型多了胎壓監測、啟停、7寸的儀表液晶屏、自動大燈、雨量傳感器,但也少了遠程啟動、真皮多功能方向盤。屏幕尺寸,這一版的嘉際還只有10.25寸的屏,尺寸上輸給宋MAX的12.8寸屏。這樣比下來,二者配置相當,價格差了2萬元。

            不過越是往高配走,二者的差價反而在縮小。例如兩款車同名為尊享型的車款,嘉際多7寸液晶儀表、可開啟全景天窗(宋MAX為不可開啟全景天窗)、副駕駛電動調節、外后視鏡電動折疊、雨量傳感器、后視鏡加熱、車內氛圍燈,屏幕尺寸也相當了,然后少行車記錄儀、自動防眩目內后視鏡。這一環節嘉際的配置與宋MAX相當甚至稍占優,但差價卻減到了1.6萬元。

            一點通:

            嘉際算是繼宋MAX之后有一款自主品牌緊湊家用MPV的高手。無論是設計、工藝、品質感,還是技術、駕駛、多媒體應用,它都做得很到位。

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            我們在文中將二者比了半天,其實更多是想通過與成功產品的比較來衡量嘉際的價值或競爭力。事實上它們二者并不見得會出現很多想象的那種廝殺,而更大的可能是共同把市場做大。最終讓緊湊家用MPV這個細分市場,成為中國車市的一個主力細分。


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