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          2. 斑馬牽手斯柯達,車機系統如何決勝未來?

            • 史文杰
            • 發表于: 2019/03/12 21:14:04 來源:車云網

            未來,斑馬將以打造平臺化與差異化為發展重點。

            3月12日,斑馬網絡與上汽斯柯達舉行合作簽約儀式。未來,上汽斯柯達多款車型將接入斑馬智行互聯系統。斑馬網絡CEO郝飛與上汽大眾斯柯達品牌營銷事業執行總監安暮楷(Michael Arndt)都參加了這次的簽約儀式。

            簽約儀式簽約儀式

            值得一提的是,今年也是斯柯達傳奇車型明銳上市的60周年,為獻禮這一具有紀念意義的時刻,斯柯達明銳將成為斑馬網絡與上汽斯柯達合作的首款車型。據了解,斯柯達明銳智行版在售價不變(11.99萬元-16.99萬元)的基礎上,新增了斑馬智行互聯系統,并將于近期上市。

            安暮楷(Michael Arndt)表示,上汽斯柯達攜手斑馬網絡,推出斯柯達明銳智行版,開啟了明銳的全新智能時代,具有里程碑式意義。未來,斯柯達品牌旗下速派、柯珞克等旗艦車型也將搭載斑馬智行互聯系統。

            這次合作,斑馬智行將為斯柯達車型提供包括智能語音、實時導航、在線娛樂等在線聯網以及以及生態服務。此外還將提供超級賬號能力、支付能力、自定義服務推送能力、大數據應用能力及 OTA 空中升級能力等互聯網生態服務平臺化能力。

            對于郝飛來說,斑馬要做的是一次又一次的賦能。“要能夠提供端到端的完整解決方案,更要成為一家平臺公司,輸出我們平臺的生態能力”郝飛在簽約儀式上說。

            未來,斑馬將以打造平臺化與差異化為發展重點。

            斑馬希望打造一個網絡軟件化平臺,通過SDK(軟件開發工具包)、API(接口)等方式與開發者共同進行合作與開放落地。

            說到差異化,郝飛認為,“要為每一個品牌的車主塑造屬于他的專屬服務。”是斑馬網絡開始下一步差異化服務的重要一點。隨著車載網聯系統的發展,地圖、語音等基礎化服務的差異化在逐漸走向趨同。“服務差異化”將會斑馬差異化的主要關鍵詞。郝飛在接受采訪時表示,地圖、語音等等都只是一個功能,而斑馬網絡目前正在進行的智慧停車、維修保養、保險等則與車主的剛需和汽車的整個生命周期的服務密切相關。斑馬正是希望通過這些,展現自身在服務方面的差異化。

            除了加強產品前端的基礎體驗,斑馬將不斷強化差異化的服務能力。并計劃在今年下半年為特定的人群提供定制化服務,踐行千人千面的服務和體驗。

            斑馬網絡CEO 郝飛斑馬網絡CEO 郝飛

            根據數據顯示,2018年借助SUV的產品之勢,斯柯達實現了同比11.9%的市場份額的增長,與斑馬網絡的此次合作,可謂是強強聯合。但隨著自動駕駛話題不再如往日火熱,車聯網正在成為主機廠與服務商關注的焦點。

            去年,斑馬網絡完成了首輪融資16億人民幣,并先后與上汽旗下品牌榮威、名爵以及神龍品牌完成合作。但值得注意的是,雖然斑馬網絡在努力走出上汽,走向市場,但其目前的主要合作伙伴依舊以上汽集團為主,其他品牌只有東風雪鐵龍、福特等有限幾家。與此同時,市場環境也在發生著變化,以社交為核心的騰訊車聯網以及百度OS在不斷縮短著BAT之間在車聯網方面的差距。無疑,這也也會給斑馬網絡帶來不小的壓力。而隨著智能網聯系統的普及,其熱度不斷被推高,戰爭才剛剛開始。


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