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          2. 技術家的對話:英菲尼迪QX50 VC-Turbo與陀飛輪上演跨界碰撞

            • 車云菌
            • 發表于: 2019/03/11 21:12:04 來源:車云網

            機械之美,冷酷的金屬外殼中盈滿大師的熱血。

            3月11日,英菲尼迪舉辦“創造與極致”媒體沙龍。 活動通過汽車科技與鐘表工藝的跨界碰撞,集結各自領域的創造性之作——VC-Turbo發動機與陀飛輪技術,展現精巧卓絕的機械之美,以及藝術與技術融合的極致魅力。

            創新科技 演繹機械之美

            陀飛輪作為腕表配備的一項重量級功能,代表了腕表機械的頂尖技術。它通過將鐘表的調節控制器放在一個“籠框”內,再使“籠框”圍繞擺輪軸心360度不停旋轉,以此抵消地心引力影響。基于這種精巧的構造設計以及“華爾茲”式的優雅運行方式,陀飛輪技術能極大地提高鐘表走時精準度,使精準走時與長久動力二者兼得,更將鐘表機械的運動之美演繹到極致。

            中國鐘表網歐洲事務總經理 康威凱先生中國鐘表網歐洲事務總經理 康威凱先生

            在內燃機領域,VC-Turbo發動機的結構設計同樣是富有創見性的。在傳統內燃機活塞連桿和曲軸的基礎上,VC-Turbo在曲軸下方加了一套連桿結構,讓曲軸“活”起來。這套連桿結構可根據實際行駛情況,對活塞和曲柄進行整體地上下推移,從而調整活塞行程的上止點位置范圍,所以使得汽缸運轉時的壓縮比可根據使用需求在8:1到14:1之間自由切換,被稱為“可變壓縮比”技術。憑借這項技術的創新性與突破性,VC-Turbo實現高性能與高效能兼顧的目標,斬獲了“沃德十佳發動機”的榮譽稱號。

            東風英菲尼迪業務發展戰略部產品找略高級總監 Jerry Hardcastle東風英菲尼迪市場營銷及公關部部長 Tim Heile

            突破極限 成就劃時代之舉

            自18世紀被發明以來,陀飛輪技術一直是鐘表界最負盛名的技術之一。陀飛輪技術打破傳統構想,憑借首開先河的構造設計,將鐘表機械走時精準度提升至新的高度,引發鐘表界的巨大變革,成為鐘表領域的創新之舉。陀飛輪技術由此成為鐘表品牌彰顯自我技術與實力的首選,配備陀飛輪的腕表不僅具備更精確的走時精度,更在品質、價格以及價值感上遠超普通機械鐘表,“表中之王”的美譽名不虛傳。

            VC-Turbo發動機在內燃機發展史上同樣具備里程碑式意義。 自內燃機發明至今,兼顧高性能與高效能一直是不可攻克的難題。VC-Turbo憑借開創性的結構,突破技術極限,在同一臺發動機上實現了高性能與高效能的兼得,成為全球量產發動機中史無前例的革新性技術。

            東風英菲尼迪業務發展戰略部產品戰略高級總監 Jerry Hardcastle東風英菲尼迪業務發展戰略部產品戰略高級總監 Jerry Hardcastle

            另外值得一提的是:全新QX50的圣托里尼內飾也獲得“沃德十佳內飾”殊榮,全新QX50一舉成為同級唯一“雙沃德”十佳車型。

            搭載VC-Turbo的全新QX50凝聚藝術與技術,成就人類機械創造的極致之作。正如陀飛輪技術為腕表賦能,VC-Turbo發動機也將助力全新QX50成為高質價比之選。


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