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          2. 日本研發全樹脂電池,或2021年量產

            • 發表于: 2019/02/19 09:30:00 來源:車云網

            將以此追趕目前在新一代電池研發競爭中處于領先的全固體電池和空氣電池。

            據《日本經濟新聞》2月14日報道,日本三洋化成工業與源自慶應大學的初創企業等正在積極研發。將以此追趕目前在新一代電池研發競爭中處于領先的全固體電池和空氣電池。將鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途。

            三洋化成將向電池初創企業APB出資。APB由日本慶應大學研究生院特任教授堀江英明創立。他曾在日產汽車主持研發純電動汽車(EV)“聆風”的鋰離子電池。通過取消電池構造物中的金屬來從根本上預防起火事故的“全樹脂電池”的研發方案也由他提出。

            全樹脂電池由含有電解液的凝膠狀樹脂將鋰等電極材料進行包裹,作為電池的正極和負極。其特點是即使在完全充滿電的狀態下,無論是鉆孔還是切割,都不會起火。生產成本預計在每瓦時12日元以下,低于傳統鋰離子電池的15-20日元。

            目前最受關注的新一代電池是“全固體電池”。TDK于2018年采用陶瓷型方式開始在世界上首次量產,豐田汽車和村田制作所等也在大力研發。不過多數觀點認為正式普及要到2030年左右。鈉離子電池也深受關注。法國初創企業Tiamat已宣布將實現商品化。住友化學和日本電氣硝子則致力于材料研究。


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